В мероприятии, которое было организовано Казахстанским обществом нефтяников-геологов и компанией «Норт Каспиан Оперейтинг Компани Н.В.», приняли участия члены правительства и представители нефтегазовой отрасли страны.
На конференцию, которое состоялось 1 сентября, были приглашены ветераны Северо-Каспийского проекта, представители администрации президента Республики Казахстан, аппарата правительства Республики Казахстан, руководители акиматов Атырауской и Мангистауской областей, главы АО «НК «КазМунайГаз», АО «НК «QazaqGaz» и других казахстанских и зарубежных компаний.
Руководители, специалисты отрасли и приглашенные гости обсудили достижения в освоении месторождения Кашаган, а также вызовы, с которыми сталкивается компания «Норт Каспиан Оперейтинг Компани Н.В.», и применяемые новые технологические решения.
Генеральный директор КТК Николай Горбань представил доклад о роли и значимости созданной транспортной инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума в освоении месторождений на Каспии и Кашагана, в частности.
Глава компании рассказал об основных вехах становления и развития КТК, подчеркнув синхронность в развитии проекта КТК и проекта добычи на месторождении Кашаган. «Это наглядно демонстрирует то, что именно проект КТК придал значительный импульс развитию добычи нефти на Каспии, создал профицит мощностей для приема дополнительных объемов нефти и обеспечил наиболее выгодные экономические условия транспортировки», – отметил Николай Горбань.
Северо-Каспийский Проект представляет собой первый крупный проект освоения морских нефтегазовых месторождений в Казахстане. В его состав входят три месторождений: Кашаган, Кайран и Актоты.
Гигантское месторождение Кашаган, которое открыто 30 июня 2000 года скважиной «Восток-1», является одним из крупнейших нефтяных месторождений, открытых за последние четыре десятилетия; его извлекаемые запасы составляют приблизительно 9-13 миллиардов баррелей нефти. Коллектор морского месторождения Кашаган находится в 80 км от города Атырау на глубине 3-4 метра под водой и 4 200 метров ниже дна моря. Для добычи первой нефти в рамках Северо-Каспийского Проекта было инвестировано примерно 55 миллиардов долларов США (самый дорогой нефтяной проект в мире).
Первая партия нефти с Кашагана в трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск поступила 13 октября 2016 года. К настоящему времени КТК транспортировал уже почти 90 млн тонн. В текущем 2023 году и в следующем 2024-м консорциум намерен перекачать по 18 млн тонн с месторождения Кашаган.
«Как и стремились основатели международного консорциума, магистраль Тенгиз – Новороссийск была и остается наиболее безопасным, логистически выверенным и экономически выгодным маршрутом доставки каспийской нефти на мировые рынки», – подчеркнул Николай Горбань.
Завершая работу конференции, управляющий директор NCOC Оливье Лазар отметил, что «Северо-Каспийский проект стал знаменательной вехой в более чем вековой истории казахстанской нефти. В качестве оператора компания NCOC стремится принести максимально возможную пользу экономике Казахстана и сделать посильный вклад в динамичное развитие страны».
