Кинутые Кашаганом: тысячи нефтяников в Мангистауской области под угрозой увольнения

По­сле оста­нов­ки раз­ра­бот­ки ме­сто­рож­де­ния Ка­ша­ган объ­ем ра­бот в под­ряд­ных ор­га­ни­за­ци­ях сни­зил­ся в 10 раз.

Вла­сти бук­валь­но вы­нуж­де­ны про­сить неф­те­до­бы­ва­ю­щие ком­па­нии спа­сти ра­бо­чие ме­ста.

Чи­нов­ни­ки при­зна­ют­ся: со­хра­нить ра­бо­чие ме­ста под си­лу сей­час лишь од­ной ком­па­нии. Ме­мо­ран­ду­му о со­труд­ни­че­стве меж­ду “Тен­гиз­шев­ройл” и Ман­ги­ста­ус­ким аки­ма­том уже год. Вот толь­ко для то­го, что­бы по­лу­чить хоть са­мый незна­чи­тель­ный за­каз от этой ком­па­нии, ра­бо­чих при­хо­дит­ся пе­ре­учи­вать.

Тру­бо­про­вод на ме­сто­рож­де­нии Ка­ша­ган дал тре­щи­ну пол­го­да на­зад, спу­стя две неде­ли по­сле за­пус­ка. Про­ве­дя ис­сле­до­ва­ния, экс­пер­ты об­на­ру­жи­ли, что прак­ти­че­ски весь 95-ки­ло­мет­ро­вый тру­бо­про­вод тре­бу­ет за­ме­ны, а на это уй­дет не ме­нее двух лет. По оцен­кам экс­пер­тов, каж­дый день про­стоя ме­сто­рож­де­ния об­хо­дит­ся в семь с по­ло­ви­ной мил­ли­о­нов дол­ла­ров при том, что в него уже вло­же­но по­ряд­ка 50 мил­ли­ар­дов тех же дол­ла­ров
Ки­рилл Осин, ди­рек­тор НПО “Эко Ман­ги­стау”: По­сле на­ча­ла до­бы­чи боль­шая часть при­бы­ли ухо­дит, в первую оче­редь, ком­па­ни­ям кон­сор­ци­у­ма. Пред­по­ла­га­лось, что пер­вая нефть пой­дет в 2005 го­ду, это­го не слу­чи­лось. Сей­час 2014 год. Есте­ствен­но, ка­пи­таль­ные вло­же­ния в этот про­ект каж­дый раз рас­тут, и по­ка ком­па­нии их не оку­пят, Ка­зах­стан бу­дет по­лу­чать ми­ни­мум с это­го про­ек­та.
Уже бо­лее по­лу­го­да участ­ни­ки про­ек­та до­ка­зы­ва­ют свою непри­част­ность к бра­ко­ван­ным тру­бам.

За вред, на­не­сен­ный эко­ло­гии Ка­зах­ста­на, за­пла­тят Agip KCO и NCOC, они вы­пла­тят в поль­зу госказ­ны 134 мил­ли­ар­да тен­ге. Меж­ду тем, в труд­ном по­ло­же­нии сей­час три ком­па­нии (подрядчики): “ЕР САЙ”, “Keppel Kazakhstan” и “Kazakhstan Caspian Offshore Industries” – их объ­ем ра­бот упал с 40% до 4%. Сей­час две из них за­кан­чи­ва­ют по­след­ний за­каз – стро­и­тель­ство бар­жи для неф­тя­ной ком­па­нии, а вот что бу­дет по­том, чи­нов­ни­ки ска­зать не мо­гут, – передает http://www.centrasia.ru.