Сегодня на Заседании Общественного совета МинЭнерго Республики Казахстан были обсуждены новые потенциальные маршруты экспорта нефти.
Как сообщает Caspian Barrel на Телеграм-канал Energy Monitor, Казахстан планирует поступенно наращивать экспортные поставки нефти через Азербайджан, в частности по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (ВТС).
В текущем году Казахстан планирует направить (до 3 млн т/г):
Актау–ВТС -1,5 млн т/г (после завершения ремонта перемычки на Сангачлы);
Актау–Батуми 1,5 млн. т/г (осенью).
▪️Среднесрочной перспективе (2023-2025 гг до 20 млн т/г):
Актау-Баку-Батуми до 5 млн т/г(ЖД);
Актау – Баку-Супса – 5 млн т/г (нефтепровод);
Актау-ВТС 5+ млн т/г(легкая нефть);
Актау-Иран – до 5 млн т/г(своп-операции).
В долгосрочной перспективе для объемов свыше 20 млн т/г целесообразно создать транспортную систему до ВТС.
Однако, как сообщает Energy Monitor, для реализации этого проекта потребуются большие инвестиции:
– нефтепровод Ескене/Тенгиз – Актау/Курык;
– терминал в Актау/Курыке;
– огромный танкерный флот (по 6-8 тыс т)
– новый перевалочный терминал в Баку.
В этом случае Баку будет требовать гарантированные отгрузки нефти на 10 лет (“ship or pay”).
Сейчас Азербайджан готов принимать только легкую нефть, сернистая нефть ТШО и НКОК не подойдет.
Отметим, что пропускная способность нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан составляет 60 млн тонн в год, по итогам прошлого года по нему было перекачено менее 30 млн тонн сырья. Пропускная способность нефтепровода Баку-Супса составляет 7 млн тонн, с 15 марта 2022 года трубопровод не эксплуатируется, а в прошлом году по нему было прокачено порядка 4 млн тонн нефти. Также Азербайджан имеет возможность по железнодорожными цистернами транспортировать более 5 млн тонн нефти и нефтепродуктов.
