Китай запретил поставки угля из Австралии из-за обострения политических отношений между двумя странами. До 2020 года Австралия была крупнейшим поставщиком коксующегося угля на китайский рынок. Российские компании увеличили поставки в Китай, где образовался дефицит коксующегося угля, но рост ограничен пропускной способностью Трансиба и БАМа. Кокс для китайских сталеплавильных предприятий будет производится в Якутии
Китайский рынок закрылся для австралийского угля
![](https://caspianbarrel.org.www288.your-server.de/wp-content/uploads/11-14.jpg)
Политические отношения между Пекином и Канберрой обострились в августе 2018 года, когда австралийские власти запретили использовать оборудование китайских телекоммуникационных компаний Huawei и ZTЕ. В прошлом году премьер-министр Австралии Скотт Моррисон вслед за бывшим президентом США Дональдом Трампом обвинил Пекин в преднамеренном сокрытии информации о вспышке инфекции коронавируса в Ухане, что привело к распространению болезни за пределы Китая. Лидеры США и Австралии потребовали провести международное расследование для выявления причины возникновения смертоносного вируса.
Пекин отверг все обвинения и в ответ установил заградительные пошлины на многие австралийские товары: ячмень, говядину, вино, хлопок, морепродуктов, древесины. В октябре под негласный запрет попал уголь – суда с австралийским углем перестали разгружать в китайских портах. В начале 2021 года поставки угля из Австралии в Китай прекратились полностью.
Австралия перенаправила экспортные потоки в другие страны – Японию, Южную Корею, Индию, Вьетнам, но найти рынок сбыта сопоставимый с Китаем в современном мире невозможно. В 2020 году добыча угля в Китае достигла 3,84 млрд т – самого высокого показателя за последние пять лет. Но собственная добыча не может полностью обеспечить потребности страны, поэтому китайские компании импортировали 304 млн т угля.
Австралийская добывающая промышленность динамично развивалась в течение последних 16 лет вслед за ростом спроса на энергоносители и минеральные ресурсы со стороны Китая. Благодаря торговым отношениям с Китаем экономика Австралии росла даже во время экономических кризисов. Но в прошлом году из-за конфликта с Пекином ВВП Австралии снизился на 0,2% впервые с 1991 года.
Закрытие китайского рынка грозит разорением австралийским угольным компаниям, за исключением горнорудных гигантов, ВНР Billiton или Anglo-American, которые добывают не только уголь, но и другие полезные ископаемые.
В этом году возобновление поставок австралийского угля не ожидается, поскольку китайские власти намерены найти ему замену в других странах – прежде всего, в России и Монголии. При этом Россия обладает огромными запасами коксующихся углей, которые используются для производства стали.
Стальной лидер
![](https://caspianbarrel.org.www288.your-server.de/wp-content/uploads/18-2.jpg)
Несмотря на пандемию коронавируса и экономический спад в мире производство стали в Китае выросло в прошлом году до рекордного уровня. На прошлой неделе Национальное статистическое бюро (НСБ) КНР обнародовало уточненные данные, согласно которым производство стали в стране в 2020 году достигло 1,065 млрд т, а не 1,054 млрд т, как сообщалось ранее. По сравнению с 2019 годом рост составил 7%.
Согласно данным Всемирной ассоциации производителей стали (World Steel Association), в 2020 году производство стали в мире снизилось на 0,9% по сравнению с годом ранее – до 1,864 млрд т. Таким образом, доля Китая в мировом производстве стали превысила 57%.
Китай является бесспорным мировым лидером по выплавке стали, опережая следующую за ним Индию более, чем в десять раз. В 2020 году выплавка стали в Индии сократилась на 10,6% в годовом исчислении, составив 99,6 млн т.
По оценке экспертов, в прошлом году спрос на металлургический кокс со стороны китайских производителей стали составил 395-400 млн т. Для производства такого количества кокса потребовалось около 600 млн т коксующегося угля.
В 2020 году импорт коксующегося угля в Китай составил 72,57 млн т. Из этого объема Австралия поставила 35,37 млн т.
Китайский рынок открылся
![](https://caspianbarrel.org.www288.your-server.de/wp-content/uploads/13-14.jpg)
По данным ЦДУ ТЭК, в 2020 году добыча угля в России снизилась на 9,2% относительно предыдущего года — до 401,4 млн т. Причиной сокращения стало падение цен на уголь из-за снижения спроса на энергоносители во время пандемии коронавируса. Добыча могла сократится значительно больше, если бы не конфликт между Китаем и Австралией.
Из-за прекращения поставок австралийского угля на китайском рынке образовался дефицит предложения угля – прежде всего, коксующегося. В результате, к концу 2020 года цена на коксующийся уголь с доставкой в китайский порт превысила $200/т.
Начиная с октября прошлого года, российские угольные компании начали быстро наращивать поставки в Китай. В декабре поставки коксующегося угля из России в Китай достигли 1,18 млн т по сравнению с 17 тыс. т в том же месяце 2019. По данным НСБ, всего в прошлом году российские компании поставили в Китай 6,73 млн т коксующихся углей разных марок – на 23,6% больше, чем в 2019 году.
В этом году поставки российского угля в Китай вырастут, но рост будет ограничен пропускной способностью Транссиба и Байкало-Амурской магистрали (БАМа).
В связи с транспортными ограничениями значительно увеличить поставки могут только компании, добывающие уголь в регионах, расположенных близко от железнодорожных переходов на границе с Китаем или дальневосточных морских терминалов.
Южная Якутия является самым близким к Китаю регионом, где добываются коксующиеся угли. В этом регионе расположены активы компаний “Эльгауголь” и “Колмар”.
“Эльгауголь”, перешедшая в прошлом году под контроль компании А-Проперти, разрабатывает месторождение Эльгинское, крупнейшее в России по запасам коксующегося угля. Запасы оцениваются в 2,2 млрд т. В прошлом году “Эльгауголь” увеличила добычу до 1 млн т в месяц. В 2021 году планируется нарастить объемы производства до 18 млн т. Однако для вывоза такого объема необходимо расширить пропускную способность и обеспечить безаварийную эксплуатацию железнодорожной ветки Эльга – Улак, которая связывает месторождение с БАМом.
“Колмар” ведет добычу в районе города Нерюнгри, через который проходит Амуро-Якутская магистраль, пересекающая БАМ и Трансиб. Это позволяет осуществлять поставки в Китай по железной дороге или через дальневосточные морские терминалы.
Продукция “Колмар” отличается высочайшим качеством, поскольку компания добытый уголь перерабатывает в концентрат. Производственный план компании на 2021 год предусматривает добычу угля в объеме 13,1 млн т.
Якутский кокс для китайского дракона
![](https://caspianbarrel.org.www288.your-server.de/wp-content/uploads/14-9.jpg)
Многие эксперты полагают, что именно “Кольмар” станет основным поставщиком на предприятие, которое будет построено китайцами на юге Якутии. Как сообщило Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта в начале марта, соглашение о строительстве предприятия по производству металлургического кокса подписано между правительством Якутии и китайской компанией “Цзинъань”.
“Цзинъань” намерена построить первое в Дальневосточном федеральном округе коксохимическое предприятие мощностью 4 млн т в год – свыше 1% от всего объема кокса, потребляемого китайскими предприятиями. Помимо кокса будет выпускаться побочная продукция: нафталин, бензол, сульфат аммония. Реализация проекта оценивается в 5 млрд юаней.
Сырьем для предприятия станут коксующиеся угли, которые добываются в южной Якутии. Глава Якутии Айсен Николаев утверждает, что китайская компания обязалась для производства кокса использовать передовые технологии и оборудование, которое обеспечит максимальную экологическую защиту.
Произведенный кокс будет поставляться на металлургические заводы “Цзинъань” в провинции Хэбэй, где производится около 25% всей китайской стали. Местные власти требуют от работающих в провинции металлургических компаний максимально сократить использование угля, чтобы уменьшить выбросы вредных веществ. В провинции реализуется проект строительства “города будущего” Сюнъянь, в котором должны соблюдаться самые жесткие экологические стандарты. Выбросы металлургических предприятий также загрязняют воздух в Пекине – столице Китая, которая расположена в непосредственной близости от провинции Хэбэй.
Поставки кокса из Якутии позволят “Цзинъань” выполнить требования властей и сохранить объемы производства.
В начале марта компания Сибантрацит заключила с китайской Baosteel Resources долгосрочное соглашение о поставках PCI Siban – уникального продукта, который по своим характеристикам сопоставит с австралийским PCI. PCI – это пылеугольное топливо, которое может заменить кокс в процессе выплавки стали. В этом году объем поставок PCI Siban для Baosteel Resouces составит свыше 700 тыс. т. Поставки в Китай будут осуществляться через дальневосточные морские терминалы. В прошлом году Сибантрацит произвел 3,7 млн т PCI Siban. Из этого объема экспорт в Китай составил 2 млн т.