Спрос на дизельное топливо в Европе вряд ли восстановится до 2021 года, а находящиеся в сложном положении нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в регионе будут испытывать дальнейшее давление.
Как сообщает Report, об этом Argus рассказала исполнительный директор SOCAR Trading Марьям Алмасзаде.
По ее словам, в настоящее время хранилища переполнены, а маржа переработки очень узкая или отрицательная.
“Ожидаю ли я резкого роста спроса? Нет, я не ожидаю подобного в этом году и даже в следующие шесть-девять месяцев, если только не произойдет что-то экстраординарное – например, вакцина от COVID-19 станет доступной для всех”, – сказала она.
По словам Алмасзаде, НПЗ в Европе в настоящее время сталкиваются с серьезными проблемами: “В таких условиях работать невозможно. Я не исключаю, что некоторые из них, потенциально менее развитые, уйдут с рынка”.
Она отметила, что отражая существующую модель торговли сырой нефтью компании, SOCAR Trading рассматривает создание глобального интегрированного отдела нефтепродуктов: “Если раньше у нас функционировали отдельные торговые отделения для различных видов нефти, то в настоящее время они интегрированы. В результате мы гораздо лучше понимаем, какие сорта нефти могут понадобиться потенциальным клиентам”, – сказала она.
М. Алмасзаде также отметила, что несмотря на переход мировой энергетики к низкоуглеродному будущему, SOCAR Trading по-прежнему видит большой потенциал нефти в краткосрочной и среднесрочной перспективе: “Пандемия COVID-19 заставила нас изменить наши традиционные методы работы, и почти вся нефть сорта Azeri Light отправлялась в Азию. В ситуации, когда фундаментальные рыночные факторы не работают, мы поняли, что худшее, что могло случиться с нами, – это высокий риск концентрации. Тот факт, что SOCAR Trading имеет офисы в Сингапуре, Америке и Европе, дал нам очень хорошее понимание того, что происходит”.
“SOCAR Trading также признает, что в условиях энергетического перехода СПГ и природный газ в целом будут играть важную роль в будущем компании”, – подчеркнула она.
