Все партнеры Европейского союза, которые поставляют в ЕС ископаемые энергоносители, должны иметь в виду стратегию, направленную на постепенный вывод их из потребления, заявила комиссар ЕС по энергетике Кадри Симсон.
“Наш главный месседж партнерам заключается в том, что цель ЕС – к 2050 году стать климатически нейтральным”, – сказала она, отвечая 8 июля на брифинге на вопрос о судьбе газопровода “Северный поток – 2”.
“Это значит, что к тому времени мы выведем из употребления ископаемые энергоносители. А что касается газового сектора, то будем использовать декарбонизированные газы”, – продолжала Симсон.
“Мы будем стремиться к достижению наших целей, и все партнеры, которые поставляют нам ископаемые энергоресурсы, должны это иметь в виду”, – подчеркнула она.
Еврокомиссия представила две принятые 8 июлястратегии ЕС, направленные на достижение “климатической нейтральности”: по интеграции энергосистем стран союза и “водородную стратегию”, которая предусматривает массовое производство чистого водорода в энергетических целях.
Выполнение обязательств Парижского соглашения (2015 год) по изменению климата по ограничению глобального повышения температуры 1,5ºC требует декарбонизации этих секторов, а также значительных изменений в судоходстве и авиации, продовольственном сегменте, сельском хозяйстве и другом землепользовании. Эта цель является серьезной проблемой для всех заинтересованных сторон: директивных органов, общества, разработчиков новых технологий, и требует многомиллиардных инвестиций в течение следующих 30 лет.
Каким образом Европа планирует достичь поставленных задач?
Zero Carbon Gas (нулевые выбросы углекислого газа), при котором биометан, водородная энергетика, CCS технологии (улавливание, утилизация и хранение углекислого газа) становятся экономически рентабельными техническими решениями.
Сценарий предсказывает слабое и постепенное развитие водородной энергетики до 2030 г., а затем широкое развитие этого сегмента за счет формирования цепи поставок.
Декарбонизация в транспортном секторе будет построена на сочетании электромобилей в пассажирском сегменте и транспортных средств с водородным двигателем в грузовом. По дорогам Европы в прогнозируемый период будут ездить примерно 100 млн машин на водороде и 330 млн электромобилей.
Электрификация транспортного сектора и отопительных систем приведет к росту спроса на электроэнергию на 60% к 2050 г.
Основой будущей энергосистемы станет увеличение мощности солнечной и сухопутной ветроэнергетики на 150% по всей Европе. Подключаемые к европейскому сетевому интерконнектору мощности значительно вырастут, что обеспечит европейских потребителей доступной электроэнергией. Атомная энергетика будет сокращаться, поскольку на рынке будут востребованы другие решения, дешевле по сравнению с существующей выработкой энергии на АЭС.
Возобновляемые источники энергии, как самый дешевый вид производства электроэнергии, будут доминировать в
энергетической системе Европы к 2050 г.
Водородная энергетика — отрасль энергетики, основанная на использовании водорода в качестве средства для аккумулирования, транспортировки, производства и потребления энергии. Водород выбран как наиболее распространенный элемент на поверхности земли и в космосе, теплота сгорания водорода наиболее высока, а продуктом сгорания в кислороде является вода (которая вновь вводится в оборот водородной энергетики). Водородная энергетика относится к альтернативной энергетике.
