Поставки туркменского газа по Южному газовому коридору станут коммерчески оправданными в случае двукратного роста цен на “голубое топливо”.
Не исключено, что в будущем при принятии решения о расширении мощностей Трансадриатического трубопровода (ТАР) по нему будет транспортироваться и российский газ.
Об этом Sputnik Азербайджан заявил руководитель Центра нефтяных исследований Caspian Barrel Ильхам Шабан.
Вторую ветку “Турецкого потока” Россия намеревалась вывести в европейскую часть в районе турецко-греческой границы — район Ипсала, напоминает Шабан. Именно в этой местности предусматривается пересечение границы с Европейским союзом азербайджанским газом, идущим по Южному газовому коридору, где Трансанатолийский трубопровод (TANAP) соединяется с Трансадриатическим трубопроводом (ТАР).
“Это возможно, если Россия и Европейский союз урегулируют свои взаимоотношения в рамках Третьего энергетического пакета, и после этого, возможно, российский газ пойдет по ТАР”, — подчеркнул Шабан.
Но это не означает, что весь объем российского газа (15,75 миллиарда кубометров) по второй ветке “Турецкого потока” можно будет поставлять по ТАР, который планируется расширить на 10 миллиардов кубометров, заявил эксперт. Третий энергетический пакет означает, что одна из сторон может прокачать по этой трубе (ТАР не попадает под Третий энергетический пакет, однако расшираемая часть трубы уже будет эксплуатироваться по новым правилам – ред.) только 50% своих ресурсов.
“То есть, речь может идти о пяти миллиардах кубометров. Россия может надеяться лишь на прокачку трети своего газа по второй ветке “Турецкого потока”. Участвуя в тендере на свободные мощности и выиграв его, Россия может прокачать не больше пяти миллиардов по ТАР”, — подчеркнул руководитель Центра нефтяных исследований.
“Разрешение России предоставили в связи с отсутствием альтернативного источника газа. И тем самым Евросоюз решил не оставлять трубу пустой. В случае с ТАР вариантов с альтернативными поставками топлива в избытке. То есть, кроме азербайджанского газа, речь может идти о “голубом топливе” из стран Ближнего Востока и других источников (например, другие страны Каспия)”, — подчеркнул Шабан.
Относительно перспектив поставок на рынки Евросоюза по Южному газовому коридору туркменского газа эксперт отметил, что при низких ценах на “голубое топливо” на мировых рынках его будет коммерчески нерентабельно отправлять по трубопроводам протяженностью пять тысяч километров (с западных месторождений Туркменистана до азербайджанского газового терминала в Сангачалах около 1400 км, а протяженность ЮГК – 3600 км).
“Цена на “голубое топливо” должна быть как минимум в два раза больше, чем нынешняя. То есть, если сегодня цена на уровне 200 долларов за тысячу кубометров, то она вырасти вдвое, чтобы туркменский газ было рентабельно транспортировать в Европу”, — заявил Шабан.
* Акционерами ТАР являются: BP – 20%, Государственная нефтяная компания АР (SOCAR) – 20%, Snam – 20%, Fluxys – 19%, Enagás – 16%, Axpo – 5%.
Акционеры TANAP: SOCAR – 58%, BOTAŞ — 30%), ВР — 12%.
Первые поставки азербайджанского газа по TANAP в Турцию ожидаются в 2018 году в объеме шести миллиардов кубометров в год. В начале 2020 года газ в объеме 10 миллиардов кубометров по ТАР будет поставляться в страны Европы.
