Азии впервые более чем за 15 лет угрожает дефицит бензина в связи с дешевой нефтью и ростом продаж автомобилей.
На рынки Китая и Индии каждый месяц поступают 3 миллиона новых автомобилей, тогда как в Австралии и на Тайване закрываются НПЗ. В результате в этом году в Азии может возникнуть дефицит бензина в 10.000 баррелей в сутки, который в 2017 году может вырасти до 90.000 баррелей в сутки, а в 2018 году – до 160.000, по расчетам аналитической фирмы FGE.
По мнению аналитической фирмы JBC Energy, в 2017 году дефицит составит 71.000 баррелей в сутки, а в 2018 году – 107.000, тогда как потребление бензина в Азии составит, соответственно, почти 6,8 миллиона и 7 миллионов баррелей в сутки.
“Мы ожидаем, что продажи автомобилей в Китае в 2016 году вырастут на 6,5 процента по сравнению с ростом на 4,6 процента в 2015 году”, – написала в отчете старший сотрудник кредитного отдела рейтингового агентства Moody’s Ясмина Сергини.
ОТ ИЗБЫТКА К ДЕФИЦИТУ
Пока что на азиатском рынке избыток бензина. Экспорт из Китая в декабре вырос до 880.000 тонн, почти вдвое превысив среднемесячный показатель с января по ноябрь. В результате рентабельность производства бензина в феврале упала до 13-месячного минимума ниже $6 за баррель.
“Экспорт из Китая сильно вырос в декабре, так как переработчики, видимо, спешили воспользоваться высокой рентабельностью и выполнить экспортные квоты на 2015 год”, – сказал отраслевой источник в Китае.
В январе же экспорт бензина из Китая упал до двухмесячного минимума около 593.000 тонн за счет роста внутреннего потребления. Спрос на бензин в Азии в ближайшее время вырастет за счет более активного использования автомобилей летом и мусульманского месяца Рамадан, который начнется в июне.
Некоторые аналитики считают, что на потребление бензина в Азии может повлиять возможное замедление экономического роста, прежде всего в Китае.
“На Китай пришлось 70 процентов роста мирового потребления бензина (в 2015 году)”, – говорится в отчете банка Morgan Stanley.
Банк назвал данные о потреблении бензина в Китае в декабре “особенно тревожными”, но признал, что предсказывать тенденции 2016 года еще рано.
Reuters
