Иран подписал соглашение на поставку сырой нефти с греческим нефтеперерабатывающим заводом Hellenic Petroleum SA, что было первой сделкой с европейской компанией с момента снятия санкций в этом месяце.
По сообщениям агентства Bloomberg, компания в пятницу заявила о том, что поставки нефти начнутся сразу же.
Соглашение также включает в себя исправление финансового отставания Национальной иранской нефтяной компании в связи с наложенными на страну санкциями 4 года назад, как заявил замминистра нефти Хосейн Амир Замани Нийа, который в пятницу обсуждал в Афинах с греческим министром Паносом Скурлетисом вопросы энергетического сотрудничества.
«Представители других европейских стран совершили визиты в Тегеран, поэтому весьма вероятны заявления и других традиционных импортёров иранской сырой нефти», сказал Оливье Джейкоб, управляющий директор консультационной компании «Petromatrix GmbH» в Цюге, Швейцария.
Он сказал, что данное соглашение, вероятно, было первым, о котором заявили после окончания санкций.
Европа была вторым крупнейшим покупателем иранской нефти до введения санкций в 2011 году, приобретая в день 600 000 баррелей, по данным Управления энергетической информации США.
Греция была крупнейшим импортёром в Европе в 2011 году, покупая около 120 000 баррелей в день, согласно данным Международного энергетического агентства.
Возвращение на рынок иранской нефти может ещё больше снизить цены на нефть, так как она заполняет пробел, вызванный сокращением производства сланцевой нефти в США, по сообщению Международного энергетического агентства от 19 января.
Поток иранской нефти в Европу может вытеснить продаваемую Россией и Ираком нефть, которая, в свою очередь, может быть направлена в США, как прогнозирует «Citigroup Inc.».
Европейские нефтяные компании, вроде Royal Dutch Shell Plc, Eni SpA и Total SA, заявили о том, что они заинтересованы в возвращении в Иран для развития его нефтяных резервов, которые являются 4-ми по величине в мире.
Европейцы также пытаются восстановить то, что они утратили в Иране. До санкций годовой товарооборот ЕС с Ираном составлял 27,8 млрд. евро, а в 2014 году он упал до 7,6 млрд. евро.
Крупнейшая иранская танкерная компания заявила, что она готовит международный список своих акций, а также первый запуск танкеров в море к берегам ЕС начиная с 2012 года.
Насролла Сардашти, коммерческий директор Национальной иранской танкерной компании (НИТК), сообщил газете Wall Street Journal, что компания «нужна квалификация», чтобы составить список акций для тегеранской фондовой биржи, а потом и для зарубежных стран для финансирования крупных проектов развития, как сообщил телеканал Press TV.
Управляющий директор НИТК Али Акбар Сафаи, также рассказал газете, что его компания и её акционеры надеются войти в сектор сжиженного природного газа.
Он пояснил, что акционеры будут вкладывать средства в проекты по добыче природного газа, а НИТК обеспечит транспортировку сжиженного природного газа.
НИТК получила запрос на отплытие первого иранского нефтяного танкера в ЕС с момента наложения санкций на страну 4 года назад.
Санкции были сняты 16 января, когда ядерное соглашение Ирана с 6 мировыми державами вступило в силу.
Сафаи также сказал, что НИТК ведёт переговоры с крупными международными страховщиками морских перевозок для получения страхового покрытия.
Во владении НИТК есть 69 танкеров, способных перевезти 15,5 млн. тонн нефти.
В феврале ЕС планирует направить в Тегеран 16 своих должностных лиц для оценки энергетических отношений с Ираном, как заявил Европейских комиссар по климату и энергетике Мигель Ариас Канете на следующий день после снятия с Ирана санкций.
«Техническая миссия по оценке» включает в себя начальный 4-х дневный технический визит, за которым последует визит делегации на высоком уровне, возможно, бизнес-делегации.
Потенциальные области сотрудничества включают в себя все отрасли энергетики: ядерной, нефтяной, газовой, и возобновляемых источников энергии, как заявил Ариас Канете.
Он отметил, в частности, развивающийся сектор сжиженного природного газа, а также поставки по трубопроводному маршруту «Южный газовый коридор» для осуществления поставок в страны Южной Европы.
