Туркменистан выступает в качестве экономического моста между Азией и Европой

Развитие транспорта сегодня стало серьезным фактором геополитики, мощным интеграционным ресурсом, способным обеспечить большие экономические и политические преференции государствам и регионам, содействовать соединению их стратегических интересов с помощью объединения обширных пространств, производственных и ресурсных потенциалов, говорится в сообщении посольства Туркменистана в Азербайджане, распространенном 10 сентября.
Все это создает возможности для превращения транспортного сегмента в один из главных факторов развития мировой экономики.
Создание современной, разветвленной и безопасной международной транспортной инфраструктуры, таким образом, становится объективным императивом мирового развития, диктующим необходимость вывода обсуждения этого вопроса на межрегиональный и международный уровни в качестве отдельного долгосрочного направления многостороннего сотрудничества.
Для Туркменистана, находящегося в выгодном географическом расположении, развитие транспортно¬ транзитной инфраструктуры имеет особое значение. Исходя из этого, страна последовательно наращивает свой транспортный потенциал, инициирует и реализует крупные международные и региональные проекты в сфере транспорта, призванные вывести на качественно новый уровень международное экономическое и торговое сотрудничество. Наша активность нацелена также на то, чтобы придать импульс межрегиональным связям на долгосрочную перспективу, заложить фундамент архитектуры нового геоэкономического пространства на Евразийском континенте.
В этом смысле Туркменистан выступает в качестве экономического моста между Азией и Европой.
Ключевым понятием, определяющим стратегию Туркменистана в транспортной сфере, является диверсификация, которую мы рассматриваем как решающий фактор формирования многовариантной международной транспортной инфраструктуры. Ее развитие является одним из безусловных приоритетов государственной политики Туркменистана, проводимой Президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым.
В этом контексте наша страна выступает за создание новых транспортно-транзитных и торговых коридоров по направлениям “Восток-Запад” и “Север-Юг”, позволяющих обеспечить интеграцию национальных транспортных систем различных регионов континента в глобальную международную коммуникационную сеть.
При этом важное значение уделяется реализации инициатив Президента Туркменистана по созданию эффективных транспортных магистралей между Каспийским, Черным и Балтийским морями. Наряду с этим ведется деятельность по формированию транспортной сети объединяющей регионы Центральной, Южной и Юго¬ Восточной Азии с Ближним Востоком и Средиземноморьем. Практическое осуществление этих идей воплощается в жизнь посредством строительства новых железных и автомобильных дорог, активизацией морских маршрутов.
Примером этому является строительство железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран. Инициатива создания и реализации данного проекта принадлежит Президенту Туркменистана. По предложению главы Туркменистана, президенты Туркменистана, Казахстана и Ирана в октябре 2007 года подписали Совместную Декларацию о строительстве железнодорожной линии Узень (Казахстан) – Кызылкая – Берекет- Этрек (Туркменистан)- Горган (Иран). А 1 декабря 2007 года в Туркменистане было подписано трехстороннее межправительственное Соглашение о строительстве этой железнодорожной линии. В тот же день туркменская сторона приступила к строительным работам на своей территории.
Как известно, самый протяженный участок железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран длиною около одной тысячи километров был построен туркменскими строительными организациями. Сегодня посредством этой дороги именно через территорию Туркменистана станет возможным соединить по наиболее коротким и экономически выгодным маршрутам большое количество государств и регионов, находящихся на Севере, Западе и Востоке Евразии с Югом нашего континента.
Наряду с этим по инициативе Президента Туркменистана в настоящее время созданы все необходимые условия для реализации еще одного важного транспортного проекта – транзитного коридора Узбекистан-Туркменистан¬Иран-Оман. Его правовую основу составило четырехстороннее межправительственное Соглашение о создании транспортного коридора “Средняя Азия-Ближний Восток”, подписанное в Ашхабаде в апреле 2011 года.
Одновременно с этим наша страна приступила к строительству новой железной дороги Туркменистан¬ Афганистан-Таджикистан, которая призвана стать связующим звеном между центрально-азитским регионом и Южной Азией.
Вышеуказанные транспортные коридоры и другие проекты в транспортно-коммуникационной сфере позволят в ближайшем будущем расширить рынок транспортных услуг. В свою очередь, это связано с проведением активной внешнеэкономической политики, маркетингового обеспечения, оптимизацией транспортных тарифов между странами-участницами международных транспортных коридоров и решением других вопросов.
Важную роль в этом процессе призвано сыграть эффективное международное сотрудничество в области транспорта. Этой теме была посвящена Международная конференция министерского уровня, состоявшаяся в Ашхабаде 3-4 сентября текущего года, в работе которой приняли участие делегации из более, чем 30 государств и 16 международных организаций. В ходе двухдневной работы участники обсудили широкий комплекс вопросов, касающихся развития эффективного взаимодействия в транспортной сфере. Ее результатом стало принятие Ашхабадской Декларации, в которой нашли свое отражение общие подходы и принципы дальнейшей совместной работы в транспортном сегменте экономики.
Исходя из вышеизложенного, туркменская сторона отмечает, что Туркменистан и далее будет проводить активную транспортную политику , нацеленную на решение глобальных задач, стоящих перед международным сообществом в контексте обеспечения устойчивого развития.