В связи с обострением отношений между Западом и Россией из-за событий вокруг Украины на повестку дня в Брюсселе вновь остро поставлен вопрос о снижении зависимости европейских стран от поставок российского газа. Насколько в этом вопросе Запад мог бы надеется на возможности Азербайджана?
“Если в вопросе финансирования небольших трубопроводов Запад примет оперативные решения, то реализация таких проектов вполне реальны и Азербайджан на стороне я думаю не останется”, – заявил Turan глава Центра нефтяных исследований Азербайджана (ЦНИА) Ильхам Шабан.
По его словам, в настоящее время у Азербайджана переизбыток газа – ежегодно в подземных газовых хранилищах остаются более, чем 2 млрд. кубометров природного газа. Помимо этого, в рамках проекта “Шахдениз-1” возможно увеличить добычу газа еще на 700-800 млн. кубометров (по итогам 2013 года было добыто 9,7 млрд. кубометров). “Южно-Кавказский газопровод (Баку-Тбилиси-Эрзурум) в нынешнем состоянии позволяет по нему транспортировать до 7,5 млрд. кубометров газа, хотя Турция по итогам 2013 года приобрела только 4 млрд. кубометров газа и еще 600 млн. кубометров было поставлено на грузинский рынок. То есть возможности трубопровода достаточны для транспортировки дополнительных объемов азербайджанского газа до границы Европы через систему BOTAS в Турции”, – пояснил руководитель ЦНИА.
Шабан считает, что одну часть азербайджанского газа без проблем можно направить в греческий рынок, так как, между Турцией и Грецией есть магистральный трубопровод. Затем необходимо построит соединительный трубопровод (интерконнектор) либо между Грецией и Болгарией, либо между Турцией и Болгарией. Их протяженность около 200 км и для строительства потребуется несколько месяцев, чтобы соединить магистральные системы соседних стран. “Теоретически уже 2015 году эти страны могли бы стать де-факто импортерами азербайджанского газа”, – подчеркнул эксперт.
* Компания “Булгаргаз” согласно подписанному соглашению с SOCAR только с 2019 года начнет ежегодно закупать 1 млрд. кубометров газа в рамках реализации проекта “Шахдениз-2” через ТАР (с территории Греции).
