Qarşıdakı 3 ildə “Cənub Qaz Dəhlizi” QSC-nin xərcləri $5 mlrd-dan çox olacaq

“Fitch” beynəlxalq reytinq agentliyi “Cənub Qaz Dəhlizi” (CQD) QSC-nin uzunmüddətli avrobondlar üzrə reytinqini “BB+” səviyyəsində təsdiq edib. Bu barədə agentliyin məlumatında deyilir.

“Reytinqin təsdiqi “Cənub Qaz Dəhlizi” QSC-nin Azərbaycan hökuməti tərəfindən zəmanət verilmiş, ümumi həcmi$2 mlrd. olan (avrobondların 2 buraxılışı çərçivəsində) və müddəti 2026-cı ildə başa çatan avrobondlara agentliyin dəyişməyən mövqeyini, habelə Azərbaycanın istiqraz sahiblərinə verilmiş zəmanətləri tam şəkildə və vaxtında yerinə yetirməyi öhdəsinə götürdüyünü əks etdirir”, – deyə məlumatda bildirilir.

“Fitch” qeyd edir ki, Azərbaycan öhdəliklərini yerinə yetirmək üçün 2017-ci ilin dövlət büdcəsində ehtiyat vəsait ayırıb.

Agentlik CQD rəhbərliyinin proqnozlarına istinadən bildirir ki, 2017-2019-cu illərdə əməliyyat və kapital xərcləri üçün CQD-nin xalis maliyyə tələbi təxminən $5,4 mlrd. təşkil edəcək.

Agentlik proqnozlaşdırır ki, CQD ortamüddətli perspektivdə maliyyələşməni təmin etmək üçün inkişaf institutlarından kredit və kapital bazarlarını cəlb edəcək, təklif olunan bazar şərtləri məqbul olmadığı halda istiqrazlar və kreditlər dövlət əsaslı vəsait qoyuluşları ilə tamamlana bilər.

Azərbaycan, Materiallar kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Расходы ЗАО Canub Qaz Dehlizi в 2017-2019гг составят около $5,4 млрд

если предложенные рыночные условия будут неприемлемы, облигации и кредиты могут быть дополнены государственными капиталовложениями

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочный рейтинг в иностранной валюте, присвоенный евробондам азербайджанской ЗАО «Canub Qaz Dehlizi» (CQD, Южный Газовый Коридор), на уровне “BB+”, отмечается в сообщении агентства.

“Подтверждение рейтинга отражает неизменившееся мнение Fitch о евробондах CQD на общую сумму $2 млрд (в рамках двух эмиссии евробондов), срок которых истекает в 2026 году, гарантированных правительством Азербайджана. Рейтинг отражает то, что Азербайджан обязался полностью и своевременно выполнять гарантии, предоставленные держателям облигаций”, – отмечается в сообщении.

Fitch отмечает, что Азербайджан предусмотрел резервы для выполнения своих гарантий в госбюджете на 2017 год.

Fitch со ссылкой на прогнозы руководства CQD сообщает, что чистые финансовые потребности CQD для операционных и капитальных расходов в 2017-2019 годах составят около $5,4 млрд.

Агентство ожидает, что CQD привлечет кредиты от институтов развития и задействует рынки заемного капитала для финансирования в среднесрочной перспективе: если предложенные рыночные условия будут неприемлемы, облигации и кредиты могут быть дополнены государственными капиталовложениями.

По данным Fitch, финансирование проекта создания ЮГК представляет из себя комбинацию займов и государственных вложений: облигации на $2,5 млрд, выпущенные для Государственного нефтяного фонда по ставкам ниже рыночных (LIBOR + 1%), и капитальные вливания, объем которых, по данным на конец февраля 2017 года, составил $2,4 млрд. Вдобавок к этому, в марте 2016 года CQD разместило на международных рынках облигации на сумму $1 млрд. CQD в марте 2017 года также привлекло $1 млрд посредством размещения десятилетних евробондов.

* Президент Азербайджана Ильхам Алиев 25 февраля 2014 года подписал распоряжение о создании ЗАО “Canub Qaz Dehlizi”. Доля SOCAR в капитале общества составляет 49%, правительства (министерство экономики) – 51%. ЗАО “Canub Qaz Dehlizi” создано для эффективного управления проектами Стадии-2 разработки газоконденсатного месторождения “Шах-Дениз”, расширения Южнокавказского газопровода, строительства газопроводов TANAP и TAP.

Азербайджан, Материалы kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Нурсултан Назарбаев заговорил о возможности переименовать Казахстан

Нурсултан Назарбаев хочет переименовать Казахстан в «Казах-Ели» («казахский народ»), чтобы подчеркнуть отличия крупнейшей экономики Центральной Азии от соседей по региону и привлечь иностранные инвестиции.

«В названии нашей страны есть окончание “стан” – как и у других государств Центральной Азии. В то же время иностранцы проявляют интерес к Монголии, население которой составляет всего 2 млн человек, при этом в ее названии отсутствует окончание “стан”. Возможно, надо рассмотреть со временем вопрос перехода на название нашей страны “Казах-Ели”, но прежде следует обязательно обсудить это с народом», – сказал Назарбаев в ходе посещения Атырауской области на западе республики.

 Общая сумма иностранных инвестиций в Казахстан составляет почти 200 млрд долларов, но инвесторы озабочены неясностью с процедурой транзита власти в стране, где Запад ни разу не признал выборы соответствующими критериям свободы и демократии, в отличие от Монголии с ее конкурентной политической системой.

В середине нулевых Казахстан столкнулся со внезапным всплеском интереса к нему в мире после комедии о «казахе Борате» в исполнении британского комика Саши Барона Коэна.

Казахстан вошел в Таможенный союз с Россией и Белоруссией и является ключевым политическим союзником Москвы, но подчеркивает свое намерение одновременно развивать отношения с идеологическим противником Кремля – странами Запада, покупающими каспийские углеводороды.

Нурсултан Назарбаев родился 6 июля 1940 года в селе Чемолган Каскеленского района Алма-Атинской области (Казахстан) в семье крестьянина. В декабре 1991 года на первых всенародных выборах президента Казахстана Назарбаев получил поддержку 98,7% избирателей. С тех пор он занимает пост главы государства, а в июне 2010 года получил статус “Эль Басы”(“лидера нации”).

Эксперт

Казахстан kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Turkmenistan’s Gas Gloom

Pipeline

Turkmenistan President Gurbanguly Berdymukhammedov and his government just cannot seem to get a break lately.

Not that they necessarily deserve it. But all the same, Turkmenistan’s last realistic hope to export a significant amount of additional natural gas to a customer has just evaporated.

Line “D” of the Turkmenistan-China gas pipeline network was to be more than just the largest of four pipelines connecting western China to gas fields in Turkmenistan — it also would have been the largest single gas pipeline connecting Turkmenistan to any consumer state.

 Line D was supposed to carry some 30 billion cubic meters (bcm) of gas annually to China. The line took a different route. Lines A, B, and C all went from Turkmenistan through Uzbekistan and Kazakhstan before reaching China. To include all the Central Asian states, Beijing decided to route Line D through Uzbekistan, Tajikistan, and Kyrgyzstan, and then into China.

Already at the end of 2014, it was clear that there were problems in Kyrgyzstan and Tajikistan with forming joint ventures with Chinese companies to construct and later operate the pipeline, and some disagreements over the route.

Neither of those Central Asian countries were going to receive any gas from the line, but they would have taken in millions of dollars in transit fees.

At the end of 2016, RFE/RL’s Kyrgyz Service, known locally as Azattyk, contacted an official in Kyrgyzstan involved with the project who said there had not been any meetings with Chinese officials about Line D since December 2015.

But it was Uzbekistan and China that appear to have officially put a halt to Line D; RIA Novosti reported on March 2 that China National Petroleum Corporation and Uzbekneftegaz had indefinitely postponed construction of the pipeline on Uzbekistan’s territory.

Economic Crisis

This is a real blow to Turkmenistan. The country is experiencing the worst economic crisis in its 25-year history, in large part due to Turkmenistan’s dependency on revenues from gas sales.

This is partly due to the drastic fall in gas prices in the last three years, but also due to Russia canceling its contract for Turkmen gas imports at the start of 2016 and the suspension of Turkmen gas supplies to Iran at the start of 2017 over a contract dispute.

That leaves Turkmenistan with only China as a customer. There are already three operating gas pipelines from Turkmenistan to China. Lines A and B can each carry 15 bcm and Line C can carry 25 bcm, for a combined 55 bcm of gas annually to China, though all the lines have not yet reached full capacity.

The three lines pass through Uzbekistan and Kazakhstan, also gas-producing countries, both of which have contracts to supply 10 bcm to the pipelines, though Kazakhstan has already signaled it wants to export more gas to China.

That leaves 35 bcm of space in the three lines for Turkmenistan.

It is always difficult to find reliable figures on Turkmenistan’s gas industry – Turkmenistan is thought to have exported some 30 bcm of gas to China in 2016. If true, that means there is little extra room in the pipelines. With the postponement of Line D, Turkmenistan can expect to increase its gas exports no more than 5 bcm in the coming years.

The price China pays Turkmenistan for gas is said to around $185 per 1,000 cubic meters of gas, meaning if Turkmenistan does pump the extra 5 bcm of gas into the pipeline it would receive less than $1 billion annually for that. That would help, but it won’t prop up Turkmenistan’s sagging economy.

It gets worse. China loaned Turkmenistan billions of dollars to develop Turkmen gas fields and build the pipelines to China, so some of the gas Turkmenistan ships to China goes toward paying off Ashgabat’s debt.

Worse still, after Russia canceled its contract for Turkmen gas, Russian gas giant Gazprom renegotiated deals with Kazakhstan and Uzbekistan. According to a recent article in Russia’s Life News, Gazprom reached a deal to pay Kazakhstan and Uzbekistan some $140 per 1,000 cubic meters. The article said Gazprom annulled the contract with Turkmenistan because Ashgabat was demanding $240 per 1,000 cubic meters.

So, Turkmenistan faces the possibility of a price war with its Central Asian neighbors to supply gas to China.

Berdymukhammedov talks often about projects that will enrich Turkmenistan even further, such as the Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India (TAPI) pipeline. That pipeline would carry 33 bcm of Turkmen gas. Turkmenistan says it has started construction of its segment of TAPI, though there has been no proof of this so far, and Pakistan claimed to have started its section in early March.

That leaves some 700 kilometers of Afghan territory between them, and the proposed route would run through areas where there is frequent and fierce fighting.

Berdymukhammedov has boldly predicted construction of TAPI would be completed in 2019, but Pakistan said at the end of January that it would be delayed by at least one year — and even that estimate is likely very optimistic.

No one even talks about the Trans-Caspian Pipeline anymore. That was supposed to carry some 30 bcm of Turkmen gas west toward Europe.

Iran Reroutes Supplies

Turkmenistan probably just lost Iran as a customer. Winter is coming to an end, and Iranian officials have spent the weeks since the suspension of Turkmen gas supplies rerouting domestic electricity supplies. Construction of internal gas pipelines from southern Iran to areas in the north that were supplied by Turkmen gas have sped up. Iran probably won’t need Turkmen gas next winter.

So, that leaves Turkmenistan with 35 bcm of space in the pipelines going to China, part of it going toward debt repayment.

There is no other gas-export project likely to be built within the next decade.

Quite a disappointment for Berdymukhammedov, who was boasting just a few years ago, the country would be exporting 180 bcm by 2030.

By Bruce Pannier of Radio Free Europe Radio Liberty (RFERL)

Turkmenistan kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Куда девать туркменский газ

Предполагалось, что по трубопроводу D в Поднебесную будет ежегодно поступать почти 30 млрд м³ газа. Три уже существующие нитки газопровода (А, В, С) идут из Туркменистана в Китай через Узбекистан и Казахстан. Для включения в трафик всех центрально-азиатских государств в Пекине решили тянуть газопровод через Узбекистан, Таджикистан и Кыргызстан. Однако уже в конце 2014 года стало ясно, пишет Oil Price, что в Кыргызстане и Таджикистане, которые не должны были забирать туркменский газ, возникнут проблемы с созданием совместных предприятий с китайскими фирмами для строительства и дальнейшей эксплуатации газопровода.

Дальше – больше. В конце 2016 года стало известно, что последняя встреча киргизских и китайских представителей по газопроводу D прошла в декабре 2015 года. В Поднебесной явно потеряли интерес к строительству нового газопровода, но формально закрыл проект не Пекин, а Узбекистан. Как сообщило 2 марта 2017 г. РИА Новости, China National Petroleum Corporation и Uzbekneftegaz отложили строительство газопровода D на неопределенное время.

Отмена в обозримом будущем проекта стала сильным ударом по Туркменистану, который сейчас переживает сильнейший за 25 лет экономический кризис. Он объясняется, главным образом, зависимостью от доходов от продаж газа, цены на который в последние три года резко снизились. Другие причины кризиса – отказ России в начале прошлого года от импорта туркменского газа и приостановка поставок газа из Туркменистана в Иран в начале этого года из-за разногласий по условиям контракта.

Единственным покупателем туркменского газа остался Китай. Действующие нитки газопровода работают еще не в полную силу. Пропускная способность газопроводов А и В составляет сейчас по 15 млрд м³ газа, а С – 25 млрд м³. Общая пропускная способность трех газопроводов, по которым туркменский газ идет в Китай, составляет 55 млрд м³ газа. Они проходят через Узбекистан и Казахстан, которые тоже являются газодобывающими странами. Оба государства поставляют в КНР по 10 млрд м³ газа в год, но Астана уже заявила, что хотела бы продавать Пекину больше голубого топлива. Так что на долю Туркменистана остается лишь 35 млрд м³ газа в год. В прошлом году, по оценкам специалистов, Ашхабад поставил Пекину порядка 30 млрд м³. В ближайшем будущем, если и произойдет увеличение поставок, то максимум на 5 млрд м³.

Китай платит Туркменистану за газ ок. 185 долларов за тысячу м³. Это значит, что увеличение поставок на 5 млрд м³ принесет Ашхабаду менее 1 млрд долларов в год. Такие деньги, конечно, не решат всех проблем туркменской экономики.

Ситуацию осложняют и китайские кредиты на миллиарды долларов, которые Пекин выдал на развитие газовых месторождений и строительство газопроводов в КНР. Это значит, что деньги от продажи части поставляемого туркменского газа идут на возврат долга.

Положение Ашхабада резко ухудшил отказ России от покупки туркменского газа, спровоцированный высокими требованиями поставщика. «Газпром» заключил новые контракты с Казахстаном и Узбекистаном, по которым он платит этим странам за тысячу кубометров 140 долларов. Ашхабад же, со своей стороны, потребовал с российского газового гиганта 240 долларов за тысячу м³ газа. Это значит, что сейчас Туркменистану угрожает еще и ценовая война с соседями.

Президент Гурбангулы Бердымухамедов часто говорит о грандиозных газовых проектах, которые еще больше обогатят страну, например, о газопроводе, который свяжет Туркменистан с Афганистаном, Пакистаном и Индией (TAPI). Его пропускная способность составит 33 млрд м³ газа в год. Ашхабад заявил, что уже начал строительство своей части газопровода. Пакистан начал строить свой участок в первых числах марта.

Между Пакистаном и Туркменистаном останется ок. 700 км афганского участка. По проекту газопровод ТАРI должен пройти по тем районам Афганистана, где идут жаркие бои между правительственными войсками и талибами.

Президент Бердымухамедов заявил, что в 2019 году по TAPI уже пойдет газ, однако в Исламабаде в январе 2017 г. его опровергли – газопровод будет сдан позднее планируемого срока как минимум на год.

Еще хуже дела с другим мегапроектом – Транскаспийским газопроводом, по которому 30 млрд м³ туркменского газа в год должны были поступать в Европу. Сейчас о нем никто уже и не вспоминает.

Oil Price не исключает возможности и того, что Ашхабад потерял еще одного важного покупателя – Иран. Зима закончилась, Тегеран обошелся без туркменского газа. Иранские энергетики после прекращения его закупок провели большую работу по Туркменистана на других поставщиков. Скорее всего, следующую зиму ИРИ тоже проведет без туркменского газа.

Несложные расчеты показывают, что в результате Ашхабад остается с 35 млрд м³ китайского газа в год, часть которого поставляется в счет оплаты кредитов. В перспективе на будущее десятилетие крупных газовых проектов не предвидится. Между тем, всего несколько лет назад Гурбангулы Бердымухамедов обещал экспортировать к 2030 году 180 млрд м³ газа и засыпать страну газовыми долларами.

Туркменистан kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Şahdəniz 2 platformalarının ikinci dayaq bloku dənizə yola salındı

Şahdəniz konsorsiumu məmnuniyyətlə elan edir ki, Şahdəniz Mərhələ 2 platformalarının ikinci dayaq bloku dənizə yola salınıb. Yaşayış Blokları və Texnoloji Təchizat (YBTT) platformasının dayaq bloku qrafiki qabaqlayaraq 15 mart tarixində Heydər Əliyev adına Bakı Dərin Özüllər Zavodundan (BDÖZ) Xəzər dənizindəki Şahdəniz müqavilə sahəsinə yola salınıb.

Dayaq bloku konstruksiyasının daşınması, suya endirilməsi, yerləşdirilməsi, payaların üzərinə quraşdırılması və yekun tamamlanma işlərinin hava şəraitindən asılı olaraq təxminən 75 gün davam edəcəyi gözlənilir.

Dayaq blokunun tikintisi qrafiki qabaqlayaraq 20 fevral 2017-ci il tarixində tamamlanıb və sonra uğurla BDÖZ-dəki yanalma körpüsündə STB-1 daşıma barjına yüklənib.

BOS Shelf, Star Gulf və Saipem konsorsiumu tərəfindən inşa edilmiş bu dayaq bloku yerli tikinti-quraşdırma infrastrukturundan və qurğularından istifadə olunmaqla bütövlüklə ölkə daxilində BDÖZ-də inşa edilib. Tikinti işlərinə subpodratçılar və ixtisaslaşmış təchizatçılar daxil olmaqla 2000 nəfər işçi cəlb edilmişdi. Bu işçi qüvvəsinin təxminən 90%-i Azərbaycan vətəndaşları olub.

BP-nin Şahdəniz 2 layihələri üzrə vitse-prezidenti Yuan Dramond: “İkinci dayaq blokunun dənizə yola salınması bu ilə planlaşdırılmış ilk mühüm işimizdir və biz qrafiki qabaqlamaqla buna nail olmağımızdan çox məmnunuq. 2017-ci il həm BP şirkəti üçün, həm də artıq təxminən 90%-i tamamlanmış olan Şahdəniz 2 layihəsi üçün əhəmiyyətli bir ildir. Biz bu il layihə üzrə bir sıra mühüm işlərin tamamlanmasını planlaşdırırıq. BP-nin Azərbaycandakı fəaliyyətinin 25-ci ildönümünü qeyd etdiyimiz bu ildə biz planlaşdırdığımız bütün işləri qrafikə uyğun tamamlamaqla böyük uğura imza atmaq niyyətindəyik.

Bu münasibətlə, mən bu nəhəng layihənin irəliləyişinə göstərdikləri dəstəyə və əməkdaşlığa görə SOCAR-a və tərəfdaşlarımıza dərin minnətdarlığımı bildirirəm. Eləcə də, bu mərhələnin qrafikdən öncə tamamlanmasına nail olmaq üçün öz zəhmətini əsirgəməmiş BP-nin, podratçıların və subpodratçıların bütün əməkdaşlarına minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm. Bu dayaq blokunun 22 aylıq tikinti müddətində BP-nin texniki təhlükəsizlik standartlarına tam əməl etdiklərinə görə BOS Shelf, Star Gulf və Saipem konsorsiumuna xüsusilə təşəkkür etmək istəyirəm. Bu, əməyin təhlükəsizliyi baxımından böyük nailiyyətdir və mən əminəm ki, dənizdəki quraşdırma işləri də əməyin təhlükəsizliyinə və keyfiyyətə eyni dərəcədə əməl edilməklə həyata keçiriləcək.”

İkinci dayaq blokunun çəkisi təxminən 12084 ton, hündürlüyü isə 105 metrdir. Dayaq blokunun 31 J-formalı borusu, 7 xidməti kessonu və 3 J-formalı boru kessonu var. Dayaq bloku suyun 95 metr dərinliyində quraşdırılacaq.

Azərbaycan, Materiallar kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Second Shah Deniz 2 platform jacket sent offshore

The Shah Deniz consortium is pleased to announce the sail away of the second jacket for the Shah Deniz Stage 2 platforms.  The Quarters and Utilities (QU) platform jacket sailed away to the Shah Deniz contract area in the Caspian Sea from the Heydar Aliyev Baku Deepwater Jackets Factory (BDJF) ahead of schedule on 15 March.

The transportation, launch, positioning, pile installation and final completion activities of the jacket structure are expected to take around 75 days, depending on the prevailing weather conditions.

The construction of the jacket was completed ahead of schedule on 20 February 2017 and was then successfully loaded onto the transportation barge STB-1 at the quayside of BDJF.

The QU platform jacket, built by the BOS Shelf, Star Gulf and Saipem consortium, was fully constructed in country at the BDJF, using local construction infrastructure and facilities.  2000 people including sub-contractors and specialist vendors were involved in the construction works. Some 90% of the construction workforce was Azerbaijani citizens.

Ewan Drummond, Vice-President, Shah Deniz 2 Projects, said: “The second jacket sail away is the first major milestone planned for this year and we are pleased to have achieved it ahead of schedule. 2017 is an important year for BP and for the Shah Deniz 2 project, which is already around 90% complete. We have planned a series of key completion milestones for this year. We are committed to achieving all of these milestones on schedule to make BP’s 25th anniversary celebrations in Azerbaijan a big success.

“On this occasion, I would like to thank SOCAR and our partners for their support and cooperation in moving this giant project forward. My thanks are also to all people representing BP, contractors and subcontractors whose hard work has made it possible to achieve this milestone ahead of schedule. I would like to specifically thank the BOS Shelf, Star Gulf and Saipem consortium for their firm commitment to BP’s safety standards throughout the 22-month construction period of this jacket. This is a great safety achievement and I am confident that the offshore installation will be performed with the same level of commitment to safety and quality”.

The QU platform jacket weighs approximately 12,084 tonnes and stands 105 metres high. It contains 31 J Tubes, 7 utility caissons and 3 J tube caissons. The jacket will be installed in a water depth of 95 metres.

Azerbaijan, Materials kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Казахстан станет хабом товаров из Ирана для стран Центральной Азии

1 марта в «Almaty Management University» прошла первая торгово-экономическая конференция, посвященная ведению бизнеса с Ираном.  Организаторами выступили Национальное агентство по экспорту и инвестициям «Kaznex Invest», торгово-промышленные палаты Казахстана и Ирана и онлайн-площадка В2В «Zoodel». Помимо будущих планов, участники обсудили преодоление нынешних трудностей: банковских операций, логистики и упрощение визового режима. Также был объявлено, что между двумя странами создадут зону свободной торговли.

Конференция в Алматы не только не случайна, но закономерна. Ведь уже чуть более года Иран не под прессингом: 16 января 2016 года, тогда еще президент США, Барак Обама подписал указ о снятии с Ирана экономических и финансовых санкций. ЕС поддержал решение Белого дома об отмене запрета, который был введен в 2005 году по причине разработки Ираном ядерной программы. В преддверии отмены санкций иранское руководство заявило об увеличение добычи нефти на 500 млн баррелей в сутки. На следующий же день после указа Обамы индекс TASI на саудовской бирже, крупнейшей торговой площадке в арабских странах, рухнул более чем на 5%.

Иран kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

“Тенгизшевройл” выплатит ущерб экологам за выброс серы

По результатам проверки ТОО «ТШО» привлечено к административной ответственности в виде штрафа по ст. 328 КоАП РК – 65 164 тенге и по части 2 ст. 326 КоАП РК – 1 060 500 тенге. Также предъявлен ущерб на сумму 283 тыс. тенге», передает МИА “Казинформ”.
В Комитете экологии Министерства энергетики РК прокомментировали видеоролик, размещенный в Инстаграм 11 марта пользователем ztb_video, на котором видны горящие факелы и выброс желтого газа в атмосферу.
«11-12 марта 2017 года по мессенджерам и социальным сетям распространялось видео с комментариями о том, что в указанные дни на месторождении Карабатан произошел выброс серы, в связи с чем Комитет экологического регулирования и контроля Министерства энергетики РК официально сообщает, что распространяемый видеоролик является записью от 29 мая 2016 года – в момент, когда на заводе второго поколения ТОО «Тенгизшевройл» произошла утечка сырой газа (86 кг). По представлению прокуратуры и письма Департамента КНБ Атырауской области, по данному факту Департаментом экологии по Атырауской области проведена внеплановая проверка. По результатам проверки ТОО «ТШО» привлечено к административной ответственности в виде штрафа по ст. 328 КоАП РК – 65 164 тенге и по части 2 ст. 326 КоАП РК – 1 060 500 тенге. Также предъявлен ущерб на сумму 283 тыс. тенге», – сообщает пресс-служба Министерства энергетики РК.
ТОО «Тенгизшевройл» попыталось опротестовать решение суда. Однако решением административного суда от 10 марта 2017 года исковое заявление ТОО «ТШО» об отмене штрафа оставлено без изменения.
Департаментом экологии по Атырауской области готовится исковое заявление в суд о принудительном взыскании ущерба.
Казахстан kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın

Казахстан увеличил тариф транспортировки российской нефти в Китай до $11,36 за тонну

Министерство энергетики Казахстана утвердило тариф на транспортировку российской нефти в Китай на уровне $11,36 за тонну без НДС. Об этом говорится в сообщении министерства.

«Приказом министра энергетики Республики Казахстан от 1 марта 2017 года № 80 утверждена на период 2017–2018 годов стоимость транспортировки российской нефти в количестве до 10 млн тонн в год через территорию Республики Казахстан в Китайскую Народную Республику в размере 11 долларов 36 центов США за 1 тонну без учета НДС», — говорится в сообщении.

Ведомство отмечает, что транспортировка нефти на участке граница России — граница Казахстана (Прииртышск) — Атасу (Казахстан) (включая перевалку нефти на ГНПС Атасу) составит $3,11 за тонну без НДС, а на участке Атасу — Алашанькоу — $8,25 за тонну без НДС.

Прежняя стоимость транспортировки российской нефти из России через Казахстан составляла $9,8 за тонну без учета НДС.

27 декабря 2016 года «КазТрансОйл» и «Роснефть» подписали дополнительное соглашение, предусматривающее увеличение с 2017 года объемов транзита российской нефти до 10 млн тонн в год. Ранее Казахстан ежегодно транспортировал 7 млн тонн российской нефти.

Казахстан kateqoriyasına göndərildi | Bir şərh yazın